Tłumik środkowy przelotowy RACINGART 63 mm ze stali nierdzewnej SS304

Tłumik środkowy RACINGART RA-MF026 63 mm to rozwiązanie stworzone z myślą o budowie sportowych i modyfikowanych układów wydechowych. Konstrukcja przelotowa, przyłącza o średnicy 63 mm oraz wykonanie ze stali nierdzewnej SS304 sprawiają, że jest to element dobrze pasujący do dopracowanych projektów, w których liczy się zarówno przepływ spalin, jak i charakter brzmienia wydechu.

W przeciwieństwie do tłumików końcowych model RA-MF026 montowany jest w środkowej części układu. Pozwala uzupełnić sportowy wydech o dodatkowy element tłumiący bez rezygnacji z przelotowej konstrukcji charakterystycznej dla układów performance.

Konstrukcja przelotowa – sportowy charakter układu wydechowego

Wewnątrz tłumika znajduje się perforowany kanał przelotowy, przez który przepływają spaliny. Taka konstrukcja jest często stosowana w sportowych układach wydechowych, gdzie istotne jest zachowanie możliwie swobodnego przepływu przy jednoczesnym kształtowaniu dźwięku całego układu.

Zastosowanie przelotowego tłumika środkowego pozwala uzyskać głębszy, bardziej basowy i sportowy charakter brzmienia niż w typowym seryjnym układzie wydechowym. Ostateczny efekt zależy jednak od całej konfiguracji auta – silnika, średnicy rur, katalizatora, tłumika końcowego oraz pozostałych elementów wydechu.

Tłumik środkowy 63 mm do sportowego wydechu

Przyłącza o średnicy 63 mm / 2,5" po obu stronach umożliwiają zastosowanie tłumika w układach wydechowych o tej samej średnicy. Dzięki symetrycznej konstrukcji model dobrze nadaje się do indywidualnej zabudowy podczas budowy nowego wydechu lub modernizacji istniejącego układu.

Długość korpusu wynosi 355 mm, natomiast jego wymiary to 127 x 230 mm. Całkowita długość tłumika wynosi 560 mm, co warto uwzględnić podczas planowania miejsca montażu pod samochodem.

Stal nierdzewna SS304 i polerowane wykończenie

RACINGART RA-MF026 wykonano ze stali nierdzewnej SS304 – materiału cenionego przy budowie wysokiej jakości układów wydechowych ze względu na bardzo dobrą odporność na korozję i warunki panujące w układzie wydechowym.

Korpus posiada polerowane wykończenie Mirror Polished, które podkreśla jakość wykonania i charakter produktu. Nawet jeśli tłumik po montażu pozostaje w dużej mierze ukryty pod samochodem, jego wykonanie odpowiada poziomowi, jakiego oczekuje się od elementów przeznaczonych do starannie budowanych układów wydechowych.

Dlaczego warto wybrać tłumik środkowy RACINGART?

• konstrukcja przelotowa,
• perforowany kanał wewnętrzny,
• bardziej sportowy i basowy charakter brzmienia,
• przyłącza 63 mm / 2,5" po obu stronach,
• wykonanie ze stali nierdzewnej SS304,
• polerowane wykończenie Mirror Polished,
• korpus o wymiarach 127 x 230 mm,
• konstrukcja przeznaczona do sportowych i modyfikowanych układów wydechowych.

RACINGART – solidna baza do budowy sportowego wydechu

Dobrze zaprojektowany układ wydechowy to nie tylko końcówka widoczna spod zderzaka. Równie ważne są elementy znajdujące się pod samochodem, które wpływają na przepływ spalin i charakter całego układu. Przelotowy tłumik środkowy RACINGART 63 mm został stworzony właśnie z myślą o takich zastosowaniach.

Połączenie konstrukcji przelotowej, średnicy 63 mm i stali nierdzewnej SS304 sprawia, że RA-MF026 dobrze wpisuje się w układy budowane z myślą o bardziej sportowym charakterze samochodu. To dobry wybór zarówno do kompletnego wydechu wykonywanego od podstaw, jak i podczas modyfikacji istniejącej konfiguracji.

Specyfikacja techniczna

• Marka: RACINGART
• Kod produktu: RA-MF026
• Typ: tłumik środkowy
• Konstrukcja: przelotowa
• Średnica wejścia: 63 mm / 2,5"
• Średnica wyjścia: 63 mm / 2,5"
• Wymiary korpusu: 127 x 230 mm
• Długość korpusu: 355 mm / 14"
• Długość całkowita: 560 mm / 22"
• Materiał: stal nierdzewna SS304
• Wykończenie: Mirror Polished

Jeżeli budujesz sportowy układ wydechowy 63 mm i szukasz przelotowego tłumika środkowego wykonanego ze stali nierdzewnej SS304, RACINGART RA-MF026 jest rozwiązaniem łączącym odpowiednią konstrukcję, trwały materiał i dopracowane wykonanie.

Informacja prawna: produkt nie posiada homologacji drogowej i jest przeznaczony do użytkowania poza drogami publicznymi.