Osłona termiczna turbosprężarki EPMAN SPORT

Zastosowanie osłony termicznej turbosprężarki, często nazywanej "kocem turbo", przynosi szereg korzyści. Oto najważniejsze z nich:

Zwiększenie wydajności turbosprężarki:

• Utrzymanie wysokiej temperatury gazów wylotowych: Osłona termiczna pomaga utrzymać wyższą temperaturę gazów wylotowych, co zwiększa ich energię kinetyczną. To z kolei pozwala turbosprężarce pracować bardziej efektywnie, ponieważ cieplejsze gazy mają większą prędkość przepływu.
• Szybsza reakcja turbosprężarki: Wyższa temperatura w turbosprężarce przyczynia się do szybszego osiągania pełnej prędkości obrotowej, co redukuje tzw. „turbo lag” (opóźnienie w reakcji turbosprężarki).

Obniżenie temperatury komory silnika:

• Zmniejszenie nagrzewania otoczenia: Osłona termiczna skutecznie izoluje ciepło generowane przez turbosprężarkę, co zmniejsza ilość ciepła promieniującego do komory silnika. To może przyczynić się do obniżenia ogólnej temperatury otoczenia w komorze silnika.
• Ochrona komponentów: Niższa temperatura w komorze silnika chroni inne komponenty i przewody przed nadmiernym nagrzewaniem, co może zwiększyć ich żywotność i niezawodność.

Poprawa bezpieczeństwa:

• Redukcja ryzyka pożaru: Izolacja termiczna zmniejsza ryzyko zapłonu materiałów w komorze silnika, co zwiększa ogólne bezpieczeństwo pojazdu.

Optymalizacja pracy układu dolotowego:

• Chłodniejsze powietrze doładowujące: Mniej ciepła przekazywanego z turbosprężarki do otoczenia oznacza, że układ dolotowy nie jest tak mocno nagrzewany. To z kolei może prowadzić do chłodniejszego powietrza doładowującego, co zwiększa gęstość powietrza i poprawia spalanie.

Zwiększenie trwałości turbosprężarki:

• Stabilizacja temperatury pracy: Osłona termiczna pomaga utrzymać bardziej stabilne warunki pracy turbosprężarki, co może przyczynić się do zmniejszenia zużycia komponentów wewnętrznych i wydłużenia żywotności samej turbosprężarki.

Produkt przeznaczony do turbosprężarek zbliżonych wielkością do T3.

W zestawie sprężyny ułatwiające montaż.

Koc po wygrzaniu nie powinien być demontowany, gdyż nie będzie nadawał się do ponownego założenia.