Darmowa wysyłka dla zamówień od 200zł!
Lamborghini Huracan Carbon Intake
Lamborghini Huracan
Przyrost mocy: 12-15KM, 20Nm
*Niektóre zdjęcia przedstawiają opcjonalny zestaw karbonowych pokryw silnika dostępny osobno.
Układ dolotowy Eventuri do Lamborghini Huracan – forma i funkcja w doskonałej harmonii. Naszym celem było stworzenie flagowego dolotu i wyznaczenie nowego standardu dla tej platformy – dzięki zastosowaniu organicznych kształtów i włókna węglowego pre-preg efekty mówią same za siebie. Zamiast nieporęcznych plastikowych airboxów pojawił się precyzyjnie zaprojektowany system, który zapewnia płynniejszy przepływ powietrza i uwalnia wspaniały ryk silnika V10. Każdy detal został dopracowany – od bezbłędnego włókna węglowego z wbudowanymi rurami MAF po osłony termiczne i specjalne silikonowe łączniki. Więcej mocy, lepsza reakcja na gaz i wciągający dźwięk zasysania podnoszący doznania z jazdy Huracanem. Wymagana jest modyfikacja ECU (tune), aby doloty działały bez wywoływania błędu Check Engine. Wynika to z wąskiego zakresu MAF ustawionego fabrycznie, który zostaje przekroczony przez zwiększony przepływ powietrza zapewniany przez doloty.
Różnica Eventuri
System Eventuri do Huracana wykorzystuje naszą opatentowaną obudowę z włókna węglowego, która zapewnia aerodynamicznie wydajną ścieżkę przepływu powietrza od filtra do rury MAF. To nie jest po prostu kolejny stożkowy filtr z osłoną cieplną, ale unikalna konstrukcja wywołująca efekt Venturiego. Więcej o konstrukcji obudowy i jej działaniu można przeczytać TUTAJ.
Wydajność
Poniżej znajdują się niezależne wykresy z hamowni pokazujące porównanie pomiędzy dolotem Eventuri a fabrycznymi airboxami w Huracanie po modyfikacji ECU. Jedyną zmienioną rzeczą między przejazdami był sam dolot. We wszystkich przejazdach zastosowano już tuning. Jak widać, moc i moment obrotowy zwiększają się w dużej części zakresu obrotów, a nie tylko w szczytowym punkcie. Przekłada się to na drodze na lepszą reakcję na częściowe i pełne otwarcie przepustnicy, a auto chętniej wkręca się na obroty aż do czerwonego pola. Testy przeprowadzono tego samego dnia, jeden po drugim, z kontrolą temperatury dla zapewnienia spójności. Ponieważ wyniki z hamowni mogą się różnić przy kolejnych przejazdach, wykres pokazuje najwyższy uzyskany wynik dla konfiguracji fabrycznej oraz najwyższy dla systemu Eventuri.
Szczegóły produktu
Numery katalogowe:
System dolotowy Eventuri do Huracana składa się z wielu komponentów zaprojektowanych do konkretnych zadań i wykonanych zgodnie z najwyższymi standardami. Używamy w 100% włókna węglowego pre-preg bez dodatku włókna szklanego, co pozwala nam uzyskać gładką powierzchnię wewnętrzną dla płynniejszego przepływu powietrza. Oto szczegóły każdego elementu i założenia projektowe:
Każdy system dolotowy składa się z:
Zespół obudowy filtra Venturi
Obudowy filtrów zawierają dedykowany filtr o wysokim przepływie, aluminiową osłonę wlotową, wycinane laserowo uchwyty oraz karbonowy korpus. Karbonowa obudowa otacza filtr zamontowany odwrotnie i płynnie kieruje powietrze do rur dolotowych. To łagodne zwężenie powierzchni przekroju wywołuje efekt Venturiego, w którym przepływ powietrza przyspiesza przy jednoczesnym zachowaniu laminarnych warunków. Można to porównać do dużego "velocity stacka" – poniżej znajduje się diagram pokazujący porównanie naszej opatentowanej konstrukcji z typowym systemem dolotowym. Więcej szczegółów na stronie "Technology".
Wlot z włókna węglowego
Kanał powietrza uszczelnia się z obudową filtra i kieruje powietrze z bocznych wlotów do filtra. Pasuje nad fabryczny układ kanałów i płynnie przechodzi do okrągłego kształtu obudowy filtra. Aby zapewnić dobre uszczelnienie przed ciepłem z komory silnika, zastosowano uszczelki neoprenowe przy połączeniu z obudową filtra.
Silikonowe łączniki
Obudowy filtrów mocowane są do kolektora ssącego za pomocą naszych specjalnych silikonowych łączników, które zastępują fabryczne elastyczne przewody. Nasze łączniki zapewniają znacznie płynniejszą ścieżkę przepływu do plenum i zawierają wewnętrzne stopnie dopasowane do ścianek przepustnicy, eliminując wszelkie uskoki powodujące turbulencje. Kompensacja ruchów odbywa się w samej obudowie filtra.
- EVE-HCN-CF-INT : System dolotowy Lamborghini Huracan
System dolotowy Eventuri do Huracana składa się z wielu komponentów zaprojektowanych do konkretnych zadań i wykonanych zgodnie z najwyższymi standardami. Używamy w 100% włókna węglowego pre-preg bez dodatku włókna szklanego, co pozwala nam uzyskać gładką powierzchnię wewnętrzną dla płynniejszego przepływu powietrza. Oto szczegóły każdego elementu i założenia projektowe:
Każdy system dolotowy składa się z:
- Obudowy filtrów Venturi z włókna węglowego (opatentowane)
- Dedykowanych stożkowych filtrów o wysokim przepływie (na sucho)
- Wlotów z włókna węglowego
- Specjalnych silikonowych łączników
- Adaptera odmy OPF (DWNA)
- Wycinanych laserowo osłon termicznych
- Wycinanych laserowo stalowych uchwytów
Zespół obudowy filtra Venturi
Obudowy filtrów zawierają dedykowany filtr o wysokim przepływie, aluminiową osłonę wlotową, wycinane laserowo uchwyty oraz karbonowy korpus. Karbonowa obudowa otacza filtr zamontowany odwrotnie i płynnie kieruje powietrze do rur dolotowych. To łagodne zwężenie powierzchni przekroju wywołuje efekt Venturiego, w którym przepływ powietrza przyspiesza przy jednoczesnym zachowaniu laminarnych warunków. Można to porównać do dużego "velocity stacka" – poniżej znajduje się diagram pokazujący porównanie naszej opatentowanej konstrukcji z typowym systemem dolotowym. Więcej szczegółów na stronie "Technology".
Wlot z włókna węglowego
Kanał powietrza uszczelnia się z obudową filtra i kieruje powietrze z bocznych wlotów do filtra. Pasuje nad fabryczny układ kanałów i płynnie przechodzi do okrągłego kształtu obudowy filtra. Aby zapewnić dobre uszczelnienie przed ciepłem z komory silnika, zastosowano uszczelki neoprenowe przy połączeniu z obudową filtra.
Silikonowe łączniki
Obudowy filtrów mocowane są do kolektora ssącego za pomocą naszych specjalnych silikonowych łączników, które zastępują fabryczne elastyczne przewody. Nasze łączniki zapewniają znacznie płynniejszą ścieżkę przepływu do plenum i zawierają wewnętrzne stopnie dopasowane do ścianek przepustnicy, eliminując wszelkie uskoki powodujące turbulencje. Kompensacja ruchów odbywa się w samej obudowie filtra.
Instrukcja instalacji:
Typ filtra (jeśli występuje): B
EVE-HCN-CF-INT
3 innych produktów w tej samej kategorii:
-
![]()
- Nowy
-
![]()
- Nowy
