Darmowa wysyłka dla zamówień od 200zł!
Porsche Cayenne 2018+ 3.0L V6 Turbo
Porsche Cayenne V6
Pasuje do: 2018+ Cayenne 3.0L V6 Turbo
Nasz dolot do Cayenne 3.0L EA839T V6 Turbo to konstrukcja oparta na doświadczeniu zdobytym przy systemach do Urusa i Cayenne S. To całkowicie przeprojektowany i zoptymalizowany układ dolotowy od podstaw. Każdy komponent, włącznie z pokrywą airboxa, został opracowany z myślą o zapewnieniu turbosprężarce przepływu powietrza z jak najmniejszym oporem. Fabryczna pokrywa airboxa ogranicza wielkość kolektora powietrza, który zasila wloty od strony filtrów. Dlatego zwiększyliśmy wysokość środkowej części pokrywy, aby umożliwić zastosowanie większego kolektora oraz większych filtrów stożkowych. Usunięcie tego ograniczenia odróżnia nasz dolot od innych dostępnych na rynku, które korzystają z fabrycznej pokrywy, a tym samym są ograniczone przez mniejszy kolektor i powierzchnię filtracyjną. W pełni karbonowy kolektor płynnie łączy dwa niezależne filtry stożkowe z pojedynczym wlotem do turbiny. Dzięki temu turbo działa z mniejszym oporem, co przekłada się na lepsze osiągi pojazdu.
Szczegóły produktu
Numery katalogowe:
System dolotowy Eventuri do Cayenne V6 składa się z szeregu komponentów zaprojektowanych z myślą o konkretnym zadaniu i wykonanych zgodnie z najwyższymi standardami. Używamy w 100% karbonu pre-preg, bez domieszek włókna szklanego, co pozwala uzyskać gładką powierzchnię wewnętrzną i płynny przepływ powietrza. Poniżej przedstawiamy szczegóły komponentów oraz ich założenia projektowe:
Każdy system dolotowy zawiera:
POWIĘKSZONA POKRYWA AIRBOXA
Pierwszym ograniczeniem, które musieliśmy wyeliminować, aby znacząco zwiększyć całkowitą objętość układu dolotowego, była pokrywa airboxa. Fabryczna pokrywa zostawia zbyt mało miejsca na kolektor przepływu i ogranicza także rozmiar zastosowanego medium filtracyjnego. Dzięki podwyższeniu środkowej części pokrywy mogliśmy stworzyć więcej miejsca na większy kolektor i większe filtry. Pokrywa wykonana jest z karbonu pre-preg i wykorzystuje te same punkty montażowe co fabryczna.
KARBONOWY KOLEKTOR PRZEPŁYWU I FILTRY
Przekierowaniem powietrza z filtrów do wlotu turbiny zajmuje się kolektor przepływu. Fabryczny element jest ograniczony przez pokrywę airboxa, jednak po usunięciu tego ograniczenia mogliśmy znacznie zwiększyć objętość kolektora. Dodatkowo mogliśmy zastosować stożkowe filtry o większej powierzchni filtracyjnej i wyższym przepływie. Nasz kolektor płynnie łączy się z wlotem turbiny, minimalizując turbulencje i umożliwiając turbinie pracę z mniejszym oporem.
Cały system współgra ze sobą, oferując poprawę osiągów, wyglądu i dźwięku względem fabrycznego airboxa…
- EVE-CYNV6-CF-INT : Porsche Cayenne 3.0L V6 Turbo (2018+)
System dolotowy Eventuri do Cayenne V6 składa się z szeregu komponentów zaprojektowanych z myślą o konkretnym zadaniu i wykonanych zgodnie z najwyższymi standardami. Używamy w 100% karbonu pre-preg, bez domieszek włókna szklanego, co pozwala uzyskać gładką powierzchnię wewnętrzną i płynny przepływ powietrza. Poniżej przedstawiamy szczegóły komponentów oraz ich założenia projektowe:
Każdy system dolotowy zawiera:
- Powiększoną karbonową pokrywę airboxa
- Karbonowy kolektor przepływu
- 2 x dedykowane filtry stożkowe o wysokim przepływie (na sucho)
- Dedykowany wąż EPDM
POWIĘKSZONA POKRYWA AIRBOXA
Pierwszym ograniczeniem, które musieliśmy wyeliminować, aby znacząco zwiększyć całkowitą objętość układu dolotowego, była pokrywa airboxa. Fabryczna pokrywa zostawia zbyt mało miejsca na kolektor przepływu i ogranicza także rozmiar zastosowanego medium filtracyjnego. Dzięki podwyższeniu środkowej części pokrywy mogliśmy stworzyć więcej miejsca na większy kolektor i większe filtry. Pokrywa wykonana jest z karbonu pre-preg i wykorzystuje te same punkty montażowe co fabryczna.
KARBONOWY KOLEKTOR PRZEPŁYWU I FILTRY
Przekierowaniem powietrza z filtrów do wlotu turbiny zajmuje się kolektor przepływu. Fabryczny element jest ograniczony przez pokrywę airboxa, jednak po usunięciu tego ograniczenia mogliśmy znacznie zwiększyć objętość kolektora. Dodatkowo mogliśmy zastosować stożkowe filtry o większej powierzchni filtracyjnej i wyższym przepływie. Nasz kolektor płynnie łączy się z wlotem turbiny, minimalizując turbulencje i umożliwiając turbinie pracę z mniejszym oporem.
Cały system współgra ze sobą, oferując poprawę osiągów, wyglądu i dźwięku względem fabrycznego airboxa…
Instrukcja instalacji:
Typ filtra (jeśli występuje): L2
EVE-CYNV6-CF-INT
4 innych produktów w tej samej kategorii:
-
![]()
- Nowy
-
![]()
- Nowy
-
![]()
- Nowy
