BMW E39 M5 Black Carbon intake
BMW E39 M5
Przyrost mocy: 8-12 KM, 8-10 ft-lb
Układ dolotowy Eventuri dla BMW E39 M5 został zaprojektowany jako kompletna modernizacja fabrycznego systemu airboxa. Naszym celem było stworzenie dolotu do silnika S62, który współpracuje z fabryczną mapą ECU i czujnikami MAF, a jednocześnie zapewnia realną poprawę osiągów i wrażeń z jazdy. Dzięki naszej opatentowanej obudowie Venturi, zapewniamy maksymalnie laminarny przepływ powietrza. Dodatkowo, prawdziwe zasilanie zimnym powietrzem poprzez wloty zintegrowane z lampami przeciwmgielnymi skutkuje najniższą możliwą temperaturą zasysanego powietrza. To przekłada się na zoptymalizowany system dolotowy zapewniający zauważalny i powtarzalny wzrost osiągów.
Różnica Eventuri
System Eventuri do E39 M5 wykorzystuje nasze opatentowane obudowy z włókna węglowego oraz specjalnie zaprojektowany filtr Gen-2, który zapewnia aerodynamicznie zoptymalizowaną ścieżkę przepływu powietrza od filtra do rur dolotowych. To nie jest zwykły stożkowy filtr z osłoną cieplną, lecz unikalna konstrukcja wykorzystująca efekt Venturiego. Więcej informacji o budowie obudowy i zasadzie jej działania znajdziesz TUTAJ
Wydajność

Szczegóły produktu
- EVE-E39-INT : BMW E39 M5 Czarny dolot z włókna węglowego

Układ dolotowy Eventuri do E39 M5 składa się z wielu komponentów zaprojektowanych z myślą o konkretnym celu i wykonanych zgodnie z najwyższymi standardami. Oto szczegóły każdego z elementów oraz filozofia ich projektowania:
Każdy zestaw dolotowy zawiera:
- 2 obudowy Venturi z włókna węglowego
- 2 wysokoprzepływowe filtry powietrza generacji 2
- 2 aluminiowe czołówki dla płynnego przepływu powietrza
- 2 obudowy przeciwmgielne ze zintegrowanymi wlotami powietrza
- 2 elastyczne przewody powietrzne z neoprenu
- 2 aluminiowe osłony wycinane laserowo
- Indywidualnie dopasowane uchwyty montażowe
- Wysokiej jakości złączki silikonowe z opaskami w specyfikacji BMW
Obudowy dolotu z włókna węglowego

Obudowy filtrów składają się z wysokoprzepływowych filtrów, aluminiowych czołówek i samych karbonowych kapsuł. Kapsuły z włókna węglowego osłaniają odwrotnie zamontowane filtry i płynnie kierują przepływ powietrza do rur MAF. Stopniowe zmniejszanie przekroju aktywuje efekt Venturiego, przyspieszając powietrze i zachowując warunki laminarne. Można to porównać do dużego lejka przyspieszającego – poniżej znajduje się diagram porównujący nasze opatentowane rozwiązanie do tradycyjnych systemów dolotowych. Nasze niestandardowe filtry pomagają w utrzymaniu równomiernego przepływu przez obudowy. Więcej informacji można znaleźć na stronach "Technologia" i "Filtry".

Wloty w zderzaku (Foglamp Ducts)

Aby dostarczyć zimne powietrze do dolotów, zaprojektowaliśmy obudowy lamp przeciwmgielnych ze zintegrowanymi kanałami. Powierzchnia wlotowa została zmaksymalizowana w ramach dostępnych wymiarów, a kanały przechodzą do elastycznych przewodów neoprenowych. W czasie jazdy powietrze z otoczenia wtłaczane jest do tych kanałów i dalej do dolotów. Dzięki temu dolot nie ulega przegrzaniu, a silnik zasysa powietrze o temperaturze otoczenia.


Instrukcja instalacji:
Typ filtra (jeśli występuje): B