BMW G20 B48

Pasuje do modeli G20 318i, 320i, 330i, 330e oraz Serii 4 z silnikiem B48 do 2024 roku

Układ dolotowy Eventuri do BMW G20 B48 został opracowany, aby zapewnić turbosprężarce mniej ograniczoną ścieżkę przepływu powietrza przy jednoczesnym utrzymaniu niskich temperatur wlotowych. Ciepło i objętość to główne czynniki brane pod uwagę przy projektowaniu dolotów do silników turbodoładowanych. W G20 układ dolotowy znajduje się obok kolektora wydechowego, który szybko nagrzewa komorę silnika. Wysokie temperatury negatywnie wpływają na osiągi silnika, ponieważ turbosprężarka musi wytwarzać ciśnienie z nagrzanym, mniej gęstym powietrzem. Jedynym sposobem na utrzymanie niskich temperatur IAT jest w pełni uszczelniony dolot. Powoduje to jednak ograniczenie – fabrycznie dostępny jest tylko jeden kanał doprowadzający powietrze. Podczas projektowania zauważyliśmy dodatkowy otwór w okolicach nadkola i wykorzystaliśmy go, dodając drugi kanał powietrzny do naszej obudowy filtra. Dodatkowo nasza szczelna obudowa posiada ekran termiczny z odbijającą warstwą złotą, aby zminimalizować promieniowanie cieplne z kolektora wydechowego. Aby zmaksymalizować objętość, obudowa została zaprojektowana jako możliwie największa, z wycięciem pod ewentualne rozpórki. Fabryczna karbowana rura dolotowa została zastąpiona gładką rurą z włókna węglowego o większej objętości wewnętrznej – od średnicy 111 mm (4.4″) płynnie zwężającej się do wlotu turbosprężarki. Rura zapewnia płynny przepływ powietrza od filtra do turbo. Na koniec zastosowano niestandardowy suchy filtr stożkowy o wysokim przepływie, testowany wg norm ISO, o większej powierzchni filtracyjnej niż filtr fabryczny.