Audi RS3 Carbon Headlamp Race Ducts for Stage 3 intake
Kanał powietrza w reflektorze Audi RS3
Przedstawiamy kolejny światowy debiut – specjalnie zaprojektowany kanał powietrza z włókna węglowego do reflektora Audi RS3 8V.
Wraz z rosnącą popularnością RS3 jako poważnego auta torowego, opracowaliśmy dodatkowy element do naszego dolotu, który zapewnia przewagę na torze. Ten kanał zastępuje oryginalny reflektor i uszczelnia się z naszym dolotem RS3, tworząc prawdziwy układ RAM-AIR z bezpośrednim dopływem zimnego powietrza do filtra. Kanał podąża za linią fabrycznego reflektora i zawiera dwa prowadnice powietrza z włókna węglowego kierujące strumień na filtr. Dodatkowo posiada otwory wentylacyjne na powierzchni prostopadłej do napływającego powietrza, aby zapobiec oporom. Przetestowany na torze przy prędkościach powyżej 305 km/h, zapewnia, że korzyści z dopływu powietrza przewyższają dodatkowy opór aerodynamiczny, co przekłada się na lepsze czasy okrążeń. Ponieważ kanał zastępuje główny kanał dolotowy wewnątrz komory silnika, przestrzeń ta pozostaje teraz otwarta i może służyć jako źródło dodatkowego chłodzenia jednostki napędowej. W czasie jazdy zewnętrzne powietrze napływa przez grill i fabryczne otwory nad silnikiem, zwiększając efekt chłodzenia. Kanał w reflektorze umożliwia najbardziej bezpośredni dopływ zimnego powietrza i znacząco redukuje efekt przegrzania, zapewniając powtarzalność osiągów na torze.
Szczegóły produktu
- EVE-ST38V8S-CF-HDP : Kanały powietrza z włókna węglowego Audi RS3

System kanału powietrza w reflektorze Eventuri RS3 wykonany jest z karbonu pre-preg i zaprojektowany w celu spełniania określonej funkcji oraz produkowany zgodnie z najwyższymi standardami.
Poniżej szczegóły każdego elementu oraz założenia projektowe:
Każdy system kanału reflektora składa się z:
- Kanał powietrza w reflektorze z włókna węglowego
- Kanał łączący z włókna węglowego
- Uchwyty ze stali nierdzewnej wycinane laserowo
Kanał powietrza w reflektorze z włókna węglowego

Kanał kieruje powietrze bezpośrednio na filtr. Dzięki dwóm prowadnicom powietrze napływające jest płynnie kierowane do kanału łączącego. Konstrukcja z karbonu pre-preg zapewnia sztywność, a stalowe uchwyty stabilizują kanał nawet przy prędkościach ponad 305 km/h. Aby zminimalizować opory, dodano przetłoczenia na froncie kanału, prostopadłym do strumienia powietrza. Uszczelnienie z kanałem łączącym tworzy efekt RAM-AIR, który ogranicza opory w układzie dolotowym i zapewnia maksymalnie niską temperaturę zasysanego powietrza dzięki całkowicie zamkniętej konstrukcji. Dodatkową zaletą jest poprawa chłodzenia silnika – dzięki zastąpieniu fabrycznego kanału dolotowego przestrzeń za grillem pozostaje otwarta, umożliwiając napływ zimnego powietrza do komory silnika i chłodzenie kolektora ssącego. Połączenie niskiej temperatury powietrza dolotowego i chłodzenia silnika zapewnia stabilność osiągów nawet podczas intensywnej jazdy torowej.

Kanał łączący

Kanał łączący uszczelnia połączenie między kanałem w reflektorze a samym dolotem. Gumowa uszczelka wokół kanału łączącego pozwala dolotowi poruszać się wraz z silnikiem, utrzymując szczelność połączenia. Zapobiega to zasysaniu gorącego powietrza z komory silnika. Wykonany z karbonu pre-preg, kanał łączący jest zarówno funkcjonalny, jak i estetyczny.

W połączeniu z naszym dolotem kanał w reflektorze stanowi idealne rozwiązanie do użytku torowego.



Instrukcja instalacji:
Typ filtra (jeśli występuje):